尾气治理攻坚战之尾气在线监测

随着城市不断发展，机动车尾气已成为空气污染中具备数量多、增长快、流动强、分散广等特性的污染源，根据环保部门PM2.5来源解析工作研究结果表明，目前PM2.5的主要来源是机动车、燃煤、工业生产和扬尘，其中：机动车占比*的代表城市有北京、深圳、杭州、广州等；燃煤占比*的代表城市有石家庄、南京等；扬尘、流动源、工业生产占比*代表城市：天津、上海、宁波等。空气污染源统计分布如下图：

大气污染源分析统计

汽车尾气中，使用柴油的大型车是排放细颗粒物的"重犯"，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。为有效治理尾气污染，各地相关部门陆续出台多项政策，如:《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》（环保部门处500元以下罚款）、《武汉机动车排气污染防治条例》（环保部门处500元以下罚款）、《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》（jiao警部门处500元以下罚款）、《山东省机动车排气污染防治条例》（gong安机关处200元罚款）……

新的一年，为加强柴油货车超标排放治理，加快降低机动车船污染物排放量，坚决打赢蓝天保卫战，生态环境部、发展改革委、工业和信息化部、gong安部、财政部交通、运输部、商务部、市场监管总局、能源局、铁路局、中国铁路总公司联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，要求：“坚持统筹‘油、路、车’治理，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及内蒙古自治区中西部等区域为重点，以货物运输结构调整为导向，以柴油和车用尿素质量达标保障为支撑，以柴油车(机)达标排放为主线，建立健全严格的机动车全防全控环境监管制度，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，全链条治理柴油车(机)超标排放"。文件提出，由生态环境部、gong安部、交通运输部牵头，在机动车集中停放地和维修地开展入户检查，并通过路检路查和遥感监测，加强对高排放车辆的监督抽测。

作为国家中央财政设立的大气污染防治专项基金项目之一的机动车尾气排放监测，在尾气监督治理方面有着不容忽视的作用。对此，欧洲杯压住平台研发团队着力打造机动车尾气在线监测系统,依据国家标准以及地方监测管理规范，采用先进的技术手段,为机动车环保检测站定制统一的数据接口,为所有机动车环保检测终端建立统一的先进、科学、高效的在线监测平台。

此系统实现所有机动车尾气检测数据的实时采集、监控、分析与处理，为zheng府决策、了解综合环境信息提供数据支持，并且对所有检测站尾气检测的过程进行监控，以确保数据采集的规范性与真实性。利用尾气遥测路检、道路空气监测、智能识别等先进的前端动态监测采集单元，组成区域道路监测路网（水平固定式、垂直固定式、移动式三种监测方式供选择），结合后端数据传输与信息平台，通过与其他信息系统联网或信息交换，实现对车辆排放检测全程跟踪和环保标志化管理，将为环保zhi法部门严格控制机动车尾气排放污染，实现排污总量控制，以更加精细和动态的方式实现跨部门实时、高效、智能化监管与zhi法。